Uppdraget avsåg stabilisering av en uppmjukad asfaltyta med skumbitumen i Alnö, Sundsvall, Västernorrlands län. Sträckan hade hjulspår, bindemedelsbleeding och försvagad bärighet efter återkommande frys-tö-cykler och bristande avvattning. Vi inledde med okulär besiktning, kärnborrning och provgropar för att fastställa tjocklek, kornkurva och befintlig bitumenhalt i slit- och bärlager. Bärighetsmätningar och fuktkontroller låg till grund för val av metod och stabiliseringsnivå. Utifrån laboratorieförsök dimensionerades en kall återvinning i plats med skumbitumen och ett aktivt filler för att säkerställa tidig hållfasthet och fuktkänslighet inom uppsatta ramar.
Arbetet utfördes halvbreddsvis enligt godkänd TA-plan med växelvis trafik och lots. Den uppmjukade massan frästes till 140–160 mm, homogeniserades och blandades in situ med cirka 2,5 procent skumbitumen och cirka 1 procent cement som aktivt filler. Skumbildningens expansionsgrad och halveringstid kalibrerades mot aktuell bindemedelstemperatur och materialfukthalt före produktion. Efter formning av längs- och tvärfall kompakterades lagret med kombination av slätvals- och gummihjulsvält till specificerad densitet. Ytan förseglades med tunn emulsion för att bevara fukthalt under härdning och skydda mot trafik innan överbyggnaden färdigställdes. Efter 24–48 timmars härdning lades ett nytt slitlager av asfaltbetong, cirka 40 mm, med jämn övergång mot anslutande ytor och infarter.
Kvalitetssäkringen omfattade löpande provtagning av blandad massa för densitet, vattenkänslighet och indirekt draghållfasthet, kontroll av bindemedelshalt, samt komprimeringskontroll med kärnprov och densitetsmätare. Jämnhet verifierades med rätskiva och profilmätning, och tvärfallet kontrollerades mot ritning. Dräneringen förbättrades genom rensning av sidoområden och justering av kupor för att minska framtida vatteninträngning. Samtliga kontrollpunkter dokumenterades i dagbok och egenkontroller, och uppföljande bärighetsmätning visade normaliserade värden för aktuell trafikklass. Arbetet avslutades med fogtätning, justering av brunnsöverbyggnader och återställning av vägmarkeringar.
Nyfiken på om stabilisering med skumbitumen kan vara rätt väg för din slitna asfaltyta? Hör av dig så tar vi ett första samtal och går igenom förutsättningarna.
